<![CDATA[sportanalytic.com]]> uk-UA <![CDATA[Експерт: Якби суддя не зарахував гол Калюжного, то був би великий скандал ]]>

Журналіст "Профутболу" Володимир Звєров поділився думками про роботу суддів в грі "Металіст-1925" - "Шахтар" (1:1) в 5 турі УПЛ. Повідомляє сайт Sportanalytic.com.

"УАФ оприлюднила переговори головного арбітра Деревинського та арбітра VAR Романова у двох спірних епізодах матчу "Шахтаря" з "Металістом 1925". Перша ситуація з пенальті. Там Романов погоджується з Деревинським із тим, що треба ставити 11-метровий, коли Мартинюк підкочується під Аліссона. Як на мене, то епізод спірний, бо після того, як Мартинюк котиться, Аліссон робить рух ногою у бік нього. Контакт є, я розумію аргументи тих, хто каже, що це пенальті.

Але хочу підійти до цієї ситуації з іншого боку. На цьому стадіоні у Житомирі проходив Кубок України, я працював на цьому матчі. Там працювало 12-13 камер. Питання до УАФ: чи можна в таких центральних матчах ставити побільше камер, щоб було більше ракурсів. Я хотів би в цьому плані заступитися за рефері в подібних ситуаціях.

Щодо другого моменту, коли забивав Калюжний. Якби цей гол не був зарахований, це був би великий скандал, бо арбітру згадали б той пенальті в першому таймі. Вже минуло більше доби, і я не бачив жодної людини, крім арбітра, який сказав би, що цей гол треба було зараховувати. Арбітр VAR говорив Деревінському, що нападник "Металіста 1925" Когут заважав Різнику", - сказав Звєров в ефірі "Профутболу". ]]> Спорт https://sportanalytic.com?id=320976 Mon, 15 Sep 2025 12:46:00 GMT <![CDATA[Війєра: Малиновський важливий для Дженоа ]]>

Головний тренер "Дженоа" Патрік Війєра розповів про стан українського хавбека Руслана Малиновського. Повідомляє сайт Sportanalytic.com.

"Проти Ніцци Руслан зіграв 90 хвилин, він готовий. Це гравець, який є важливим для нас. Руслан може грати як у опорній зоні, так і вище. Він має гарний удар і може роздавати гольові передачі, як він це робив минулого сезону.

Він набирає форму і готовий грати з перших хвилин", - сказав Війєра. ]]> Спорт https://sportanalytic.com?id=320975 Mon, 15 Sep 2025 12:12:00 GMT <![CDATA[Великий Макс. Ферстаппен феноменально дебютував в серії GT]]>

Чотириразовий чемпіон світу Формули-1 Макс Ферстаппен вкотре вразив світ автоспорту. Повідомляє сайт Sportanalytic.com.

На цих вихідних зірковий нідерландський драйвер спробував себе в новому амплуа, а саме у серії ADAC Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS). Великий Макс дебютував у гонках на витривалість на легендарній Нордшляйфе в Нюрбургринзі за кермом боліда Porsche Cayman класу GT4. "Grüne Hölle", або ж "Зелена пекельна" - це непростий челендж для будь-якого гонщика (окрім одного). Як каже, сам Ферстаппен: "Тут завжди весело".

Щоб отримати дозвіл на участь в перегонах Макс Ферстаппен склав теоретичний іспит та провів практичні уроки і в підсумку отримав необхідну ліцензію "B". Цікаво, що перші кілька кіл Макс проїхав з інструктором. Такі правила. Вже в суботу чинний чемпіон "Королеви автоспорту" видав справжній майстерклас у кваліфікації. Ферстаппен показав шостий час (27-й у загальному заліку), поступившись 15 секунд лідеру. Втім, треба зазначити, що болід Макса (CUP3 (G)) має 300 к.с., що на 125 к.с. менше, ніж у тріумфатора кваліфікації (CUP (PRO)). Ферстаппен став найкращим серед пілотів у своєму класі (CUP3 (G)), а його праймове коло було на 69 секунд кращим, ніж в найближчого конкурента!. Після фантастичної звитяги на трасі в Монці тиждень тому, блискучий перформанс у дощовій кваліфікації в абсолютно новій для себе серії. Браво!

Макс виступав разом з гонщиком "Verstappen.com Racing" Крісом Лулхемом, а його головною метою було проїхати більше 14 кіл, використовуючи дві машини #89 и #980. Нідерландець проїхав 14 кіл за кермом боліда #980, однак отримавши пошкодження в кваліфікації не зміг завершити виступ на машині #89. Таким чином він не вклався в норматив дозволу DMSB на категорію "A". Втім, комітет DPN розглянув справу Макса і видав йому необхідний дозвіл. В підсумку, Ферстаппен пропустив гонки в неділю, але попри це досяг своєї проміжної цілі на вікенд. До слова, завдяки "ефекту Ферстаппена" перегляди хайлайтів гонки на ютубі зросли в рази.

"Я радий, що все пройшло гладко і що я отримав дозвіл DMSB на участь у Нордшляйфе. Мені було весело, але тут завжди так. Також було добре проїхати ці відрізки в гоночних умовах з трафіком, тобто були як швидші, так і повільніші машини.

Я їхав під дощем, по сухій трасі та в проміжних умовах. Я дізнався, де більше, а де менше зчеплення, а також стартував. Було приємно отримати більше досвіду на цій трасі.

Існує лише одна траса, подібна до Нордшляйфе. Це складна траса: ми побачили, що на такому довгому колі одна ділянка може бути сухою, а інша – мокрою. Асфальт також змінюється залежно від місця. Через це важко поєднати все разом, і саме це робить його таким особливим. Гонка тут протягом 24 годин на автомобілі GT3 була б неймовірною", - цитує Ферстаппена видання Motorsport.

Відтак, нідерландський пілот тепер може брати участь в дев'ятому етапі NLS, який відбудеться вже за два тижні (тоді не буде гран-прі в Ф1 - прим.). Після цього він отримає право ганятися в GT3. Скоріше за все Ферстаппен сяде за кермо "Ferrari 296 GT3" команди "Emil Frey Racing". Раніше він вже тестував "італійську конячку" під псевдонімом Франц Германн. Так чи інакше, Ферстаппен вкотре заткнув за пояс своїх хейтерів, якщо такі в нього є. Справжній король автоспорту і не треба бути його глором, щоб це визнати. Тепер Максу відкрита дорога до легендарних гонок і схоже, він збирається їх виграти.

]]> Спорт https://sportanalytic.com?id=320974 Mon, 15 Sep 2025 11:46:00 GMT