Как выбрать мотошлем новичку. Особенности выбора мотошлема

Мототехника не отличается особой безопасностью, и даже при падении на минимальной скорости можно получить серьезные травмы. Поэтому ключевая задача райдера – обезопасить себя. И основным элементом защиты является шлем для скутера. Удивительно, но столь простая экипировка позволяет избежать целого ряда травм, а также делает езду более комфортной. Но давайте детально разберемся, что нужно учесть при покупке мотошлема, и какие модели лучше подходят для водителей мотороллеров.

Как новичку подобрать шлем: виды и особенности моделей

Мотошлем – не просто красивый аксессуар, а эффективная защита от травм головы. А значит, экономить на столь важном элементе не стоит. Однако цена шлема напрямую зависит от его типа. Есть несколько разновидностей экипировки:

• * Половинки или каски. Это самая примитивная «скорлупа», которая обеспечивает минимальную защиту. Подобные модели очень распространены среди скутеристов, поскольку они не ограничивают обзор и позволяют избежать штрафа за езду без шлема.
• * Открытые. Это лучший шлем для скутера, ведь он защищает затылок, виски и лоб райдера. При этом подбородок водителя остается открытым, что делает экипировку более комфортной. Чаще всего, подобные модели выбираются владельцы техники с 50-125 кубовым движком.
• * Модуляры. По сути, это лучшее решение для владельца мотороллера. Такие модели полностью закрывают голову, но при этом, подбородок можно отстегнуть. Благодаря этому райдер может попить воды или перекусить, не снимая шлем.
• * Интегралы. Подобная экипировка лучше всего подходит для мощных макси-скутеров, оснащенных движком от 250 кубов. Фишкой подобных моделей является универсальность, их можно использовать для поездок по городу, туризма и даже покорения бездорожья.

Есть еще один тип шлемов – кроссовые. Такие модели отличаются улучшенной вентиляцией, козырьком и более прочным визором, выдерживающим сильные удары. Но, несмотря на высокий уровень защиты, для скутеров это не лучшее решение. Дело в том, что кроссовые мотошлемы используются для профессиональных гонок, мотокросса или езды по бездорожью, что существенно повышает их стоимость.

Какие мотошлемы подойдут для начинающего райдера

Выбор мотошлема напрямую зависит от мощности мотороллера. Если вы планируете приобрести 50-80 кубовый аппарат, тогда лучшим решением станет открытый шлем для скутера. Такая модель обеспечит необходимый уровень защиты и никак не скажется на вашем комфорте.

Владельцам мощного транспорта (125-200 кубов) желательно купить модуляр. Он обеспечит более высокий уровень безопасности, а также защитит от грязи и мошек, которые попадают в райдера при езде на высокой скорости. Конечно, модуляр стоит дороже каски или открытого шлема, но его надежность сполна оправдывает цену.

Однако лучшим решением все же является интеграл. Да, это дорогое удовольствие (от 2,5 тыс. грн.), но в плане комфорта и безопасности ему нет равных. При аварии, оболочка шлема выдерживает значительную нагрузку и минимизирует повреждения головы.

Основные ошибки при выборе шлема

При выборе мотошлема многие новички совершают ряд ошибок, которые «срезают» всю эффективность мотошлемов. Среди самых распространенных просчетов:

• * Выбор шлема для скутера исходя из его дизайна. Конечно, экипировка должна быть красивой и стильной. Но это не первостепенный параметра, важнее обратить внимание на размер шлема, компанию производителя и т. д.
• * Покупка экипировки на «вырост». Этим грешат многие родители, подбирающие обмундирование для детей и подростков. Помните, что шлем не должен болтаться или сильно сдавливать голову. Поэтому выбирайте защиту исходя из размера головы.
• * Приобретение топовой мотоэкипировки. Да, покупка дорогостоящего кроссового шлема для 50 кубового скутера – пустая трата денег. Разумнее будет купить открытую модель, которая обойдется в 500-1500 грн.
• * Игнорирование веса изделия. Учитывайте, что всю поездку шлем будет на вашей голове. И поверьте, чем легче экипировка, тем лучше. Даже лишние 100 грамм создадут дополнительную нагрузку на шейный отдел, и сделают поездку менее комфортной.

Сильно экономить на экипировке тоже не следует. Дешевые мотошлемы часто делаются из низкокачественных материалов, что снижает прочность слоев, стекла и застежек.

Почему не рекомендуется покупать подержанные мотошлемы?

Желание мотолюбителей сэкономить вполне естественно, но некоторые вещи должны быть только новые и качественные. И одна их таких вещей – шлем для скутера. По сути, мотошлем является одноразовым элементом защиты, поскольку даже профессиональный ремонт поврежденной экипировки не вернет ее первоначальные защитные свойства.

И здесь кроется первая проблема б/у шлемов. Вы не можете точно знать, был ли мотошлем поврежден. А если прошлый владелец отремонтировать экипировку, она уже не будет столь эффективна, ведь целостность внешнего слоя была нарушена. Не стоит забывать и об износе стекла, защищающего глаза. При ударе на нем появляются микротрещины, снижающие его прочность.

Еще одна проблема подержанных изделий – повреждение или загрязнение внутреннего покрытия мотошлема. В материале скапливается большое количество микроорганизмов, которые приводят к появлению грибка и других кожных заболеваний.

Что учесть при выборе мотошлема: материал, размер, застежка

Чтобы купить подходящий шлем для скутера нужно определиться с его размером. Для этого необходимо измерить окружность головы при помощи портного сантиметра. Хотя здесь есть несколько нюансов. Единого стандарта у производителей мотоэкипировки нет, поэтому у каждого бренда есть своя размерная сетка. Характеристики изделий могут отличаться на 1-2 сантиметра, что для защитной экипировки является серьезным недостатком.

Важно: Если вы решили заказать мотошлем в интернете, сразу уточните размерную сетку бренда.



Обратить внимание нужно и на материал экипировки. Мотошлемы изготавливаются из термопластика и композитов (кевлар, карбон, углеткань и т. д.). Изделия из термопластика стоят дешево, но они имеют больший вес и средние защитные показатели. А вот шлемы из композитных материалов отличаются повышенной прочностью, но стоят на порядок дороже.

Внутренняя часть экипировки идентична – вспененная основа. Именно этот слой гасит удар, и минимизирует повреждения.
Еще один момент, на который важно обратить внимание – тип застежки. Есть два вида элементов: Double-D и D-ring. Первый вариант самый распространенный и отлично подходит для скутеристов. А вот замок Д-ринг отличается повышенной надежностью, и используется в профессиональной экипировке.