Голова "Макларена" Мартін Уїтмарш заявив, що його команда підготувала цілий ряд новинок до Гран-прі Австралії. Зміни боліда MP4-26 повинні дозволити "Макларену" відіграти більше секунди. При цьому команда розробила трохи менш радикальну схему вихлопу, яка повинна дозволити вирішити проблеми з надійністю.
"Я не задоволений тим рівнем швидкості і надійності, який був у команди на тестах. Ми внесли серйозні зміни в машину, і ми побачимо ці зміни в Австралії. Тут є певний ризик, але я думаю, що ми робимо правильну річ. Ми сподіваємося, що цей ризик виправдається і машина буде в Австралії набагато більш конкурентоспроможною.
Головне - абсолютно новий низ і нова вихлопна система. Є багато інших новинок, але ці дві - найочевидніші. Думаю, конструкції нинішніх вихлопних систем на машинах стали набагато більш екстремальними. Я думав, у нас дуже екстремальне рішення, але такий підхід не приніс суттєвої вигоди, яка компенсувала б його складність.
Нам потрібно реалізувати потенціал видувного дифузора, і у нас є дуже цікаві ідеї, деякі з яких могли б спрацювати неймовірно добре. Але при цьому такі рішення повинні забезпечувати надійність, а в нас, чесно кажучи, вони не робили цього. Тому нам довелося зробити невеликий крок назад. Але я думаю, що навіть при цьому ми повинні додати у швидкості, подивимося. Це буде дуже складний уїк-енд.
Я хочу, щоб ми були набагато швидше, і впроваджені нами зміни націлені на те, щоб болід став на секунду швидше, ніж на тестах. Загальна мета - відіграти більш секунди завдяки модифікаціям, які у нас є для Гран-прі Австралії ", - заявив Уїтмарш.